Zbliża się Wielkanoc – w świątecznym okresie pojazdy Warszawskiego Transportu Publicznego będą jeździły według zmienionych rozkładów jazdy. Planując podróż, warto sprawdzić kursowanie autobusów, tramwajów oraz pociągów metra i Szybkiej Kolei Miejskiej.

Wielkanoc to czas odpoczynku, wytchnienia, refleksji, a dla uczniów i studentów także czas wolny od zajęć. Jak co roku komunikacja miejska w stolicy dopasuje się do świątecznego rytmu i mniejszej liczby pasażerów. Pojazdy Warszawskiego Transportu Publicznego będą kursowały inaczej od czwartku 28 marca do środy 3 kwietnia.

28 marca (Wielki Czwartek)

Uczniowie zaczynają przerwę świąteczną już w czwartek, więc i część autobusów będzie miała ferie. Zawieszone zostanie kursowanie linii „szkolnych” 320, 332, 339, 356, 379, a dla linii 114, 121, 142, 150, 152, 164, 211, 314, 502 nie będzie kursów wykonywanych tylko w dni nauki szkolnej (28-29 marca i 2 kwietnia). Autobusy linii 163, 164, 201 nie będą podjeżdżały pod placówki oświatowe, a linie 509 i 523 będą miały specjalne rozkłady jazdy.

Z mniejszą częstotliwością będzie kursowało metro – w godzinach szczytu na linii M1 co 2 minuty 50 sekund, a na linii M2 co 3 minuty 30 sekund.

29 marca (Wielki Piątek)

Komunikacja miejska w Warszawie będzie funkcjonowała w Wielki Piątek podobnie, jak w Wielki Czwartek. Z jednym wyjątkiem – w ten dzień zaczyna się przerwa świąteczna w Szkole Głównej Gospodarstwa Wiejskiego i dlatego dla linii 401 nie będzie kursów wykonywanych w dni nauki szkolnej i akademickiej. Autobusy tej linii nie będą jeździły do pętli Ursynów Płd., tylko z ulicy Wałbrzyskiej skręcą w Rolną i skończą trasę na pętli Metro Wilanowska.

Pociągi metra będą podjeżdżały na stacje z taką samą częstotliwością, jak w Wielki Czwartek.

30 marca (Wielka Sobota)

W tym dniu funkcjonować będzie linia C40 na Cmentarz Północny, która dowiezie pasażerów z Metra Młociny pod bramę zachodnią największej warszawskiej nekropolii. W godzinach 9:00-16:00 zmieni się też trasa autobusów linii 250, które ulicą Dziekanowską dojadą także pod bramę zachodnią Cmentarza Północnego. Autobusy 193 będą kursowały według zmienionego rozkładu.

31 marca-1 kwietnia (Wielkanoc)

Autobusy, tramwaje, metro i SKM będą kursować według świątecznego rozkładu jazdy. Zawieszone zostanie kursowanie wybranych linii autobusowych: 102, 107, 117, 118, 125, 126, 129, 139, 156, 168, 182, 187, 188, 193, 196, 200, 201, 207, 219, 221, 222, 226, 228, 234, 256, 512, 514, 516, Z-5. Niektóre linie będą miały skorygowane trasy: 131, 134, 143, 154, 164, 194, 202, 218, 251, 521 i 735.

W tych dniach zmiany obejmą też tramwaje, które będą jeździć ze zmniejszoną częstotliwością (co 10 i 20 minut). Zawieszone będzie kursowanie tramwajów linii: 13, 18, 27.

Metro będzie kursowało według specjalnego rozkładu jazdy.

2 kwietnia (wtorek)

W poświąteczny wtorek nieczynne będą szkoły i odpoczywać będą studenci, więc zawieszone pozostanie kursowanie linii 320, 332, 339, 356, 379 i nie będzie kursów szkolnych dla linii 114, 121, 142, 150, 152, 164, 211, 314, 502 oraz podjazdów szkolnych linii 163, 164, 201.

Linia 401 będzie miała skróconą trasę (do Metra Wilanowska), a linie 509 i 523 pojadą według specjalnego rozkładu.

Znów, tak jak w dniach 28-29 marca, metro będzie podjeżdżało rzadziej na stacje – w godzinach szczytu na linii M1 co 2 minuty 50 sekund, a na linii M2 co 3 minuty 30 sekund.

3 kwietnia (środa)

W środę Warszawski Transport Publiczny wróci do codziennej rutyny, z jednym wyjątkiem – dla linii 401, której autobusy dojadą tylko do pętli przy Metrze Służew.

Źródło: Urząd m. st. Warszawy

Zakończyła się modernizacja trasy tramwajowej na ul. Wolskiej. Od dzisiejszego poranka jeżdżą nią tramwaje linii 13, 26 i 27. Z kolei po nowo oddanym odcinku torowiska na ul. Kasprzaka kursuje „dziesiątka” i „jedenastka”.

To docelowy układ połączeń tramwajowych na Woli, dzięki którym mieszkanki i mieszkańcy tej dzielnicy szybko i wygodnie mogą dotrzeć do metra oraz centrum miasta.

– Po dwóch latach prac zakończyliśmy – w terminie – budowę trasy tramwajowej na Kasprzaka – wraz z przebudową torowiska na Wolskiej. Nową trasą można szybko i wygodnie dojechać do stacji metra linii M2 Rondo Daszyńskiego i Rondo ONZ oraz na stację kolejową Warszawa Wola, gdzie można wygodnie się przesiąść z pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich. Z tej linii skorzystają mieszkańcy Woli, w tym szybko rozbudowujących się osiedli na Odolanach i okolic ul. Jana Kazimierza. Do metra krótszą trasą dotrą także tramwaje z Bemowa – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.

Wraz z zakończeniem prac przy przebudowie torowiska na ul. Wolskiej mieszkańcy Woli mogą korzystać z 5 linii tramwajowych. 

– Ale na tym nie poprzestajemy – sukcesywnie rozwijamy szybki, bezpieczny i ekologiczny transport szynowy w Warszawie. W budowie jest obecnie niemal 10 km nowych tras tramwajowych – na Gagarina i do Wilanowa. Prace zakończymy w tym roku. W przyszłym tramwaj dotrze na Stegny – dodaje prezydent stolicy.

Jak kursują tramwaje na Woli?

Dziś nad ranem tramwaje wróciły na zmodernizowane torowisko na ulicy Wolskiej. „Dziesiątka” pozostała na obecnej trasie, czyli na ul. Kasprzaka, a tramwaje linii 11 jeżdżą teraz na Nowe Bemowo – tak jak teraz, czyli w dni powszednie w godzinach szczytu. Poza godzinami szczytu oraz w soboty i niedziele „jedenastka” kursuje między pl. Narutowicza a Cmentarzem Wolskim. Przy tej nekropoli kończą trasę także tramwaje linii 13.

Również tramwaje linii 26 i 27 mają nowe trasy – jeżdżą prosto ulicą Wolską, z pominięciem Skierniewickiej i Kasprzaka. Przestały kursować autobusy linii Z26.

Z dokładnymi trasami i rozkładami można zapoznać się na stronie WTP:

Linia 10: OSIEDLE GÓRCZEWSKA – Górczewska – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – M. Kasprzaka – Prosta – al. Jana Pawła II – T. Chałubińskiego – al. Niepodległości – Nowowiejska – Marszałkowska – Puławska – WYŚCIGI;

Linia 11: NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – M. Kasprzaka – Prosta – al. Jana Pawła II – T. Chałubińskiego – al. Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PL. NARUTOWICZA; kursy skrócone: CM. WOLSKI – PL. NARUTOWICZA;

Linia 13: CM. WOLSKI – Wolska – al. Solidarności – Targowa – Kijowska – KAWĘCZYŃSKA-BAZYLIKA;

Linia 26: METRO MŁOCINY – T. Nocznickiego – Wólczyńska – W. Broniewskiego – al. W. Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – al. Solidarności – Targowa – J. Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA;

Linia 27: CM. WOLSKI – Wolska – al. Solidarności – Okopowa – al. Jana Pawła II – ks. J. Popiełuszki – METRO MARYMONT;

Tramwaj na Kasprzaka – wygodne przystanki i więcej zieleni

Budowa nowej trasy tramwajowej na Woli objęła odcinek o długości niemal 3,5 km. Między Wolską a Skierniewicką zostały wybudowane nowe tory – około 2,3 km. Już istniejące na Wolskiej i na Kasprzaka, o długości ok. 1,2 km, zostały przełożone do wykopu. Pasażerowie korzystają z nowych przystanków: przy Płockiej, przy przystanku kolejowym Warszawa Wola oraz przy Ordona. Wszystkie dostosowane są do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, opiekunów z dziećmi w wózkach i seniorów. Dotyczy to także przystanku w wykopie – Reduta Wolska.

W tym miejscu tory tramwajowe zajęły miejsce jezdni. W miejscu rozebranych torów, które były obok tramwajarze powiększają tereny zielone. Na skraju torowiska i parku Powstańców Warszawy powstaje podwójny, a miejscami nawet potrójny szpaler drzew.

Źródło: Urząd m. st. Warszawy

Dobiega końca modernizacja torowiska na ul. Wolskiej. Ostatnie prace na tej trasie wymagają kilkudniowej korekty w kursowaniu tramwajów linii 13. Od poniedziałku, 25 marca, po Wolskiej będą już jeździły regularnie tramwaje linii 13, 26 i 27, a „dziesiątka” i „jedenastka” pozostaną na ul. Kasprzaka.

Tramwajarze kończą modernizację odcinka torowiska na ulicy Wolskiej – między Elekcyjną a Kasprzaka. To część budowy nowej trasy na Kasprzaka, która została otwarta na początku marca. Zanim po nowo zbudowanych torach na Wolskiej pojadą tramwaje, trzeba zdemontować tymczasowe, specjalne połączenie między torami przy al. Prymasa Tysiąclecia, gdzie tramwaje linii 13 zmieniały kierunek jazdy. Te prace zaplanowano od czwartku do niedzieli 21-24 marca.

W tym czasie tramwaje linii 13 będą kursowały na krótszej trasie – dojadą ulicą Wolską tylko do Skierniewickiej, a ostatnim przystankiem będzie Metro Płocka 57. Do „trzynastki” w kierunku Pragi będzie można natomiast wsiąść na przystanku Zajezdnia Wola 03 – na ulicy Wolskiej przy skrzyżowaniu z Młynarską. Częściej będą jeździły autobusy linii zastępczej Z26 (Cmentarz Wolski – Metro Płocka) – w dni powszednie w godzinach szczytu co 10 minut.

Zmiany po przebudowie

Od poniedziałku, 25 marca, tramwaje wrócą na zmodernizowane torowisko na ulicy Wolskiej. „Dziesiątka” pozostanie na obecnej trasie. Tramwaje linii 11 będą jeździły na Nowe Bemowo – tak jak teraz czyli w dni powszednie w godzinach szczytu. Poza godzinami szczytu oraz w soboty i niedziele „jedenastka” będzie jeździła między pl. Narutowicza a Cmentarzem Wolskim. Przy tej nekropoli będą kończyły trasę także tramwaje linii 13.

Zmienią się również trasy linii 26 i 27 – tramwaje pojadą prosto ulicą Wolską, z pominięciem Skierniewickiej i M. Kasprzaka. Przestaną kursować autobusy linii Z26.

Docelowy przebieg tras tramwajowych na Woli

Od poniedziałku, 25 marca, mieszkanki i mieszkańcy Woli będą mogli korzystać z 5 linii tramwajowych.

Linia 10: OSIEDLE GÓRCZEWSKA – Górczewska – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – M. Kasprzaka – Prosta – al. Jana Pawła II – T. Chałubińskiego – al. Niepodległości – Nowowiejska – Marszałkowska – Puławska – WYŚCIGI;

Linia 11: NOWE BEMOWO – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – M. Kasprzaka – Prosta – al. Jana Pawła II – T. Chałubińskiego – al. Niepodległości – Nowowiejska – Krzywickiego – Filtrowa – PL. NARUTOWICZA; kursy skrócone: CM. WOLSKI – PL. NARUTOWICZA;

Linia 13: CM. WOLSKI – Wolska – al. Solidarności – Targowa – Kijowska – KAWĘCZYŃSKA-BAZYLIKA;

Linia 26: METRO MŁOCINY – T. Nocznickiego – Wólczyńska – W. Broniewskiego – al. W. Reymonta – Powstańców Śląskich – Połczyńska – Wolska – al. Solidarności – Targowa – J. Zamoyskiego – Grochowska – WIATRACZNA;

Linia 27: CM. WOLSKI – Wolska – al. Solidarności – Okopowa – al. Jana Pawła II – ks. J. Popiełuszki – METRO MARYMONT;

Z dokładnymi trasami i rozkładami można zapoznać się na stronie WTP.

Tramwaj na Kasprzaka – nowa inwestycja komunikacyjna dla Warszawy

Po zaledwie dwóch latach od rozpoczęcia budowy, od początku marca warszawiacy jeżdżą nowo zbudowaną trasą tramwajową. Można nią szybko i wygodnie dojechać do stacji metra M2: Rondo Daszyńskiego i Rondo ONZ oraz na stację kolejową Warszawa Wola. Korzystają z niej m.in. mieszkańcy szybko rozbudowujących się osiedli na Odolanach i okolic ul. Jana Kazimierza. Do metra krótszą trasą docierają także tramwaje z Bemowa.

Budowa nowej trasy tramwajowej objęła odcinek o długości niemal 3,5 km. Między Wolską a Skierniewicką zostały wybudowane nowe tory – około 2,3 km. Już istniejące na Wolskiej i na Kasprzaka, o długości ok. 1,2 km, zostały przełożone do wykopu. Pasażerowie korzystają z nowych przystanków: przy Płockiej, przy przystanku kolejowym Warszawa Wola oraz przy Ordona. Wszystkie dostosowane są do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, opiekunów z dziećmi w wózkach i seniorów. Dotyczy to także przystanku w wykopie – Reduta Wolska.

W tym miejscu tory tramwajowe zajęły miejsce jezdni. W miejscu rozebranych torów, które były obok tramwajarze powiększają tereny zielone. Na skraju torowiska i parku Powstańców Warszawy powstaje podwójny, a miejscami nawet potrójny szpaler drzew.

Źródło: Urząd m. st. Warszawy

Miejscy drogowcy rozszerzają plac budowy na ulicy Jana Kazimierza. Od nocy z piątku na sobotę, z 15 na 16 marca, jeden kierunek ruchu zacznie obowiązywać także od ulicy Gizów do Sowińskiego.

W tym samym czasie rozpocznie się budowa nowych platform przystankowych na ulicy Obozowej. Tramwajarze będą prowadzili prace etapami, na odcinku między ulicami Księcia Janusza a Deotymy. 

Na Jana Kazimierza w jedną stronę

Jedna z najważniejszych ulic Odolan przechodzi gruntowną modernizację. Drogowcy muszą teraz powiększyć plac budowy. Obecnie kierowcy poruszają się w jednym kierunku – na fragmencie od Sowińskiego do Studziennej. Od piątku, 15 marca, od godziny 23:00 jednokierunkowy odcinek wydłuży się. Kierowcy pojadą w jedną stronę – do Sowińskiego – także między Gizów a Sowińskiego. Z powodu zmian, zawieszone zostanie kursowanie autobusów linii 255. W ich miejsce na trasę wyjadą autobusy zastępczej linii Z-5. Będą jeździły jednokierunkowo z pętli Cmentarz Wolski ulicami Wolską, Kasprzaka, Ordona, Jana Kazimierza i Hubalczyków – z powrotem na pętle przy wolskiej nekropolii.

Dodatkowe informacje związane z organizacją ruchu w tym rejonie można znaleźć w miejskim serwisie infoulice.um.warszawa.pl.

Budowa przystanków na Obozowej

Tramwajarze wybudują na ulicy Obozowej platformy, dzięki którym pasażerowie wygodniej wsiądą do tramwajów. Modernizację przejdą przystanki Magistracka, Deotymy i Dalibora. Pierwsze prace obejmą ten ostatni zespół przystankowy, zlokalizowany u zbiegu z ulicą Ciołka. W nocy z piątku sobotę, 16 marca, robotnicy zamkną jezdnię ulicy Obozowej w kierunku alei Prymasa Tysiąclecia, od skrzyżowania z ulicą Księcia Janusza do ulicy Ciołka. Prace w tym miejscu będą prowadzone do piątku, 22 marca, do końca dnia. Budowa platform po drugiej stronie ulicy rozpocznie się w nocy z piątku na sobotę, z 22 na 23 marca i potrwa do soboty, 30 marca, do godziny 4:00. W tym czasie kierowcy nie przejadą Obozową w kierunku Księcia Janusza od Dahlbergha do Dalibora. W czasie obu etapów tramwaje linii: 20, 23 i 24 będą kursowały na krótszych trasach. Uruchomione zostaną zastępcze linie 70 i Z23.

Więcej informacji dotyczących budowy na ulicy Obozowej można znaleźć na stronie infoulice.um.warszawa.pl. Budowa kolejnych platform przystankowych planowana jest w drugiej połowie kwietnia.

Szczegółowe informacje o zmianach w organizacji ruchu spowodowanych remontami i inwestycjami można znaleźć na stronach: infoulice.um.warszawa.pl oraz facebook.com/infoulice. Komunikaty dotyczące tras pojazdów Warszawskiego Transportu Publicznego dostępne są na stronie: wtp.waw.pl. Dodatkowo na stronie Miejskiego Centrum Kontaktu Warszawa i w aplikacji 19115 można zamówić bezpłatną usługę powiadomienia o planowanych utrudnieniach w ruchu i zmianach w komunikacji.

Źródło: Urząd m. st. Warszawy

Wola robi kolejne podejście do remontu ul. Gibalskiego. Kompleksową modernizację przejdzie odcinek od ul. Żytniej do Mireckiego, a dzielnica otworzyła właśnie koperty z ofertami firm, które chcą wykonać dokumentację projektową inwestycji.

● Łączny budżet zadania to ponad 3,9 mln zł,

● Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma DROPROJEKT Piotr Porczyk,

● Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 15 tygodni na dostarczenie projektu, po czym rozpisany będzie osobny przetarg na prace budowlane,

● Modernizacja zakłada całkowity remont nawierzchni jezdni i chodników, a także poprawę odwodnienia oraz wymianę latarni i założenie zieleni przyulicznej. – Wszystko wskazuje na to, że ul. Gibalskiego w końcu doczeka się planowanego od dawna remontu – mówi Krzysztof Strzałkowski, burmistrz Woli.

Wcześniej planowano inwestycję w formule „zaprojektuj i wbuduj”, ale trzeba było unieważnić postępowanie. Teraz mamy oddzielne postępowania na projekt budowlany oraz na realizację robót w terenie i właśnie otworzyliśmy koperty z ofertami w tej pierwszej sprawie.

Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma DROPROJEKT Piotr Porczyk, która zaoferowała realizację zadania za niecałe 120 tys. zł. Jeżeli dojdzie do podpisania umowy z wykonawcą, ten będzie miał 15 tygodni na dostarczenie kompleksowej dokumentacji zawierającej m.in. projekt budowlany i wykonawczy, przedmiar robót i informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia.

– Za 4 miesiące będziemy mieć komplet dokumentów, które pozwolą nam rozpocząć tę jakże ważną przebudowę – mówi Tomasz Kruszyński, Radny Dzielnicy Wola.

– Ulica jest w kiepskim stanie, dlatego chcemy wymiany całej nawierzchni jezdni i chodników na odcinku od Żytniej do Mireckiego. Chcemy też, aby wykonawca zaplanował remont oświetlenia i zaopiekował się przyuliczną zielenią – dodaje Kruszyński.

Źródło: Rzecznik Prasowy Urzędu Dzielnicy Wola